A possível antecipação da segunda pista do Aeroporto Internacional de Viracopos começa a movimentar expectativas em Campinas, principalmente na região do Campo Belo, uma das áreas mais próximas do aeroporto e que pode ser diretamente beneficiada pelos novos investimentos previstos para os próximos anos.
O governo federal estuda acelerar a construção da nova pista de pousos e decolagens como parte da renegociação da concessão do terminal. A medida é vista como estratégica para evitar a sobrecarga do sistema aeroportuário paulista, já que aeroportos como Congonhas, Guarulhos e o próprio Viracopos operam em ritmo crescente.
Campo Belo pode ganhar mais força econômica
Com a ampliação da estrutura aeroportuária, bairros da região sul de Campinas podem entrar em uma nova fase de desenvolvimento urbano e econômico. O Campo Belo, por estar em uma localização estratégica no entorno de Viracopos, aparece como uma das regiões que podem sentir primeiro os reflexos da expansão.
Especialistas apontam que obras desse porte normalmente atraem empresas de logística, transporte, comércio, hotéis, centros de distribuição e novos serviços. Isso pode gerar mais oportunidades de emprego para moradores da região e fortalecer o comércio local.
Além disso, a tendência é que aumente a circulação de investimentos públicos e privados em mobilidade, infraestrutura urbana e acessos viários próximos ao aeroporto.
Região pode receber melhorias em mobilidade
A ampliação de Viracopos também pode pressionar o poder público a acelerar melhorias antigas reivindicadas pela população da região do Campo Belo. Entre os temas mais discutidos pelos moradores estão:
- Novos acessos viários;
- Melhorias no transporte público;
- Mais segurança no trânsito;
- Ampliação de iluminação pública;
- Investimentos em passarelas e mobilidade urbana;
- Fortalecimento do comércio e serviços locais.
Viracopos deve crescer nos próximos anos
Hoje, o aeroporto opera com apenas uma pista e registra mais de 124 mil pousos e decolagens por ano. Pelo contrato original, a segunda pista só seria construída quando o terminal alcançasse 178 mil operações anuais. Agora, o governo quer acelerar o projeto antes mesmo desse limite ser atingido.
A avaliação técnica do Ministério de Portos e Aeroportos considera que os principais aeroportos paulistas podem atingir o limite operacional em poucos anos. Como uma nova pista leva cerca de cinco anos para ficar pronta, o governo decidiu iniciar as discussões antecipadamente.
Para moradores do Campo Belo e bairros próximos, o avanço de Viracopos pode representar mais do que crescimento aeroportuário: pode abrir caminho para uma nova fase de valorização e desenvolvimento da região sul de Campinas.
